Fra vores produktionslinje til en racers hoved: Et kig på vores racerhjelmtestning

Et væddeløbhjelmisn't a nicer version of a street helmet. Det er et andet dyr. Skallen er tyndere, hvor den skal bøje, stivere, hvor den skal holde, og hvert gram tæller, når en rytter bærer den i tre timer. Vi har bygget hjelme i tyve år, og racerlinjen er der, hvor testen bliver alvorlig. Det skal det være, for manden, der har den på, kører ikke på arbejde. Han læner sig op i et hjørne i fart, og hjelmen er alt, der er mellem ham og banen.

Vi tester ikke én gang og kalder det færdigt

Den fejl, folk begår, er at tro, at en hjelm bliver testet én gang, og så er den i orden for altid. It doesn't work that way. Hver batch, vi trækker, får det fulde løb, og racerhjelme får mere end det. Skalstruktur, foringstæthed, visirstyrke, strophold, stødpunkter. And not just at one spot. Den samme skal bliver tabt i toppen, siderne, hagestangen, bagsiden. En hjelm, der passerer på kronen, men fejler på tindingen, er ikke et pas, det er et problem at vente på det forkerte øjeblik. Så vi tester, hvor det rent faktisk bliver ramt, ikke hvor det er nemmest.

Droptesten fortæller dig mere end tallene

Jeg skal være ærlig, første gang du ser en granat ramme ambolten, kryber du. Så tjekker du tallene og skallen, og du gør det igen. Effekttest handler ikke om at lave en hjelm, der overlever marketingbilledet. Det handler om, at energien skal hen, hvor den skal i stedet for direkte til hovedet. Det er det, lineren er til, den krøller og æder stødet, så rytterens kranium ikke gør det. Det måler vi omhyggeligt, for forskellen mellem en hjelm, der redder dig, og en, der bare ser ud som delen, er et tal, du ikke kan se udefra.

Hver racerhjelm bliver tjekket i hånden

Maskiner udfører den tunge test, men en person tjekker hver enkelt racerhjelm, før den er pakket. Samme fyr, samme bænk, samme rutine, leder efter de ting, en maskine ikke fanger. En søm man kan mærke. A visor that sits crooked. A strap that doesn't pull smooth. Det er kedeligt arbejde, og ingen ser det ske, men det er grunden til, at en rytter kan få fat i en hjelm fra vores hylde og stole på den uden at tænke sig om. Vi har set, hvad det gør at springe det trin over, og vi er ikke interesserede.

Hvad det betyder, når du henter en

Når du holder en af ​​vores racerhjelme, holder du ikke kun plastik og skum. Du holder slutningen af ​​en proces, hvor hver shell blev tabt, hver liner blev målt, og hverhjelmgot looked at by hand before it left. Det er den del, du ikke kan se, og det er den del, der tæller, når den tæller. Uanset om du videresælger disse eller selv bærer en, er det det, du virkelig betaler for. Vi vil hellere have, at du ved det, før du tager det på, ikke finder ud af det på den hårde måde.