Letvægts ABS offroad hjelme med ventilation

De fleste opslag stopper ved helteskuddet. Letvægts ABS terrænhjelme med ventilation er et højkvalitets og fremragende produkt produceret af Ningde Chief Pigeon Technology Co., Ltd. Denne side går videre - den gennemgår, hvad billederne faktisk viser, detaljer for detalje, så du ved præcis, hvad der ankommer til dit lager.

Randen kommer af - det er hele pointen

Toppen er ikke fastgjort til skallen. På produktbillederne sidder den løsrevet, fastholdt af en enkelt sideskrue ved omdrejningspunktet. Den ene detalje ændrer stille og roligt, hvordan hjelmen opfører sig:

•Pak på: lav sol forbliver ude af dine øjne, grene afbøjes fra skjoldet, og på grusveje får du et bånd af skygge på tværs af dit syn i stedet for blænding

• Peak off: profilen flader ud, vindløft falder ved motorvejshastigheder, og hjelmen holder op med at annoncere "off-road", når du er på en gadecykel

Nærbilledet viser skyggen med mærket trykt på undersiden. Montering eller fjernelse af det tager omkring et minut - det eneste værktøj, du har brug for, er den skruetrækker, du allerede ejer.

Skjoldet er forseglet, ikke bare fastgjort

Det klare visir af ABS-off-road-hjelme med multi-ventilationsåbninger sidder inde i en sort gummipakning, der sporer hele øjenporten. Den pakning vejer mere end den ser ud: Det er forskellen mellem vindstøj, der vokser over en time, og en tur, du simpelthen glemmer.

•HD polycarbonat af optisk kvalitet — specifikationsarket mærker skjoldet HD, og ​​nærbillederne viser en linse uden synlig forvrængning selv ved kanterne

•Metaldrejeskrue ved sidebeslaget — skjoldet svinger på metal, ikke en plastikstolpe, der slides løst

•Fuld gummitætning mellem skjold og skal, tydeligt synlig i detaljebilledet

Billederne viser også skjoldet lukket, øjenporten indrammet i sort trim. Sømmen mellem visir og skal er tæt - hvilket er det, der forhindrer regn og motorvejsvind i at finde vej ind.

Indvendigt: En kroneforing og to kindpuder

De indvendige billeder af motocrosshjelme med luftåbninger viser foringen løftet ud af skallen og lagt side om side: en cirkulær kroneforing med et sekskantet mesh-mønster plus to sorte kindpuder. Det er det komplette aftagelige sæt - intet andet er limet eller syet ind.

•Det sekskantede net på kroneforingen er ikke dekoration; det åbne mønster er det, der lader luft bevæge sig hen over din hovedbund i stedet for at samle sved mod den

•Begge kindpuder løsnes uden værktøj — billederne viser dem afmonteret, ingen clips, ingen skruer

•Håndvask sættet, lufttør det, og det er tilbage i skallen samme aften

Foringsmærkerne bærer størrelsesmærkningen, som er synlig på billedet - interiøret er mærket, aldrig gættet.

Spændet er en skralde, ikke et par D-ringe

Remmens foto viser en sort takket gjord, der føres ind i et spænde med en rød udløserflig - en lynlås i skraldestil:

•Skub remmen ind — den klikker gennem tænderne og holder

•Træk i den røde tap — den frigiver rent, selv gennem tykke handsker

•Ingen D-ringe at tråde, ingen stoffriktion at bekæmpe kl. 7.00.

For en pendler, der tager hjelmen af ​​og på fire gange om dagen, er det grænsen mellem en rem, der er en del af rutinen, og en, der bliver efterladt løs af ren dovenskab.

Luft ind, luft ud

Hagestangen har et frontindtag, synligt på billederne, lige hvor din ånde ville dugge en forseglet hjelm. Sammen med den åbne skalgeometri forhindrer det ansigtsområdet i at blive en sauna ved stoplys. En anden ventilationsåbning er integreret i topområdet, synlig i top-down-billedet - sammen holder de luften i bevægelse, selv når du ikke er.

Hvad båndet på bagsiden siger

Det bagerste billede viser to ting: DOT-certificeringsmærket og et gult cirkulært klistermærke markeret med et "A". DOT-mærket betyder, at hjelmen opfylder FMVSS nr. 218 - den amerikanske føderale standard for motorcykelhjelme. Under den sidder en ABS-skal, mærket som sådan på specifikationsarket: stiv nok til at holde formen, konstrueret til at absorbere og sprede stød gennem EPS-foringen nedenunder.

Tre farver, målte dimensioner

Billedet med farveindstillinger viser tre finish af den samme skal:

Målt på specifikationsarket: 36 cm lang × 23 cm bred × 27,5 cm høj.

Fabrikken bagved

Ningde Chief Pigeon Technology Co., Ltd. bygger 1HL03. Fabrikken holder ISO 9001:2015, driver seks produktionslinjer ud af et 12.000 m² anlæg og sender hjelme til mere end 50 lande. Certificeringerne på denne hjelm - DOT blandt dem - holdes på fabriksniveau, og tredjepartsinspektion er åben for enhver køber, der spørger.

Ordrer, prøver, forsendelse

Brugerdefinerede prøver til kostpris, refunderes med første masseordre

Emballage: hver  off-road hjelme åndbar til sommer i en non-woven taske inde i en forstærket farvekasse; 12 pr hovedkarton. Søfragt, luftfragt eller multimodal - CI-, PL- og CO-dokumentation inkluderet.

Brugerdefineret arbejde på 1HL03 dækker grafik, colorways, randfinish og emballage. De hvide og røde sidepaneler er rene nok til at bære dit brand uden at bekæmpe designet.

Ofte stillede spørgsmål (FAQ)

Q: De sorte sidepaneler — er det ægte kulfiber?

Nej. Det er en kulfibervævet tekstur støbt ind i ABS-plastikken - udseendet uden kulstofprisen. Hvis en ægte kulstofskal er, hvad du har brug for, er det en anden model, og fabrikken kan lede dig igennem den.

Q: Hvilke hovedstørrelser passer til?

Foringsmærkerne bærer størrelsesmærkningen, og dual-sportskallen har en fuld størrelsesområde for voksne. Fortæl os dit målmarked, så bekræfter vi den nøjagtige kørsel.

Spørgsmål: Hvorfor skulle jeg ønske, at skyggen kunne tages af?

En hjelm, to jobs. Toppe for spor og grus, toppe ud for motorvejspendling. Det er den funktion, billederne bruger mest tid på - og den, de fleste ryttere ender med at bruge ugentligt, ikke kun lejlighedsvis.

Tolv måneders garanti på fabrikationsfejl. Hvis du bestiller i mængde, så spørg om prøveordren - 300 styk er nok til at mærke produktet på dit marked, før du forpligter dig til mere.